连续陪着我跑了4天的小辣椒(几何A)。终于要充电了。刚好闲来没事，跟大家分享一下几何A充电的一些经验之谈，还有一些惨痛教训[冷汗]?第一个：几何A分快充和慢充两个接口，快充在后面，慢充在前面，这个是它比较独特的地方，因为充电站快充比较多。所以你就把充电站想成加油站，就跟加油一样，都在后面。?第二个：充电站的很多二维码，一定要用单独的***下载，不要随意乱扫描二维码。比如特来电，就用特来电的***，国家电网就用国家电网的***扫描。而且都是自助的。所以大家在买车以后把那些充电的***都下载一下，以备不时之需。不要在高速或者没有信号得地方再考虑下载***的问题，而且这些***不占内存，不会对你的手机有影响。?第三个：每个充电桩都有一个紧急停止按钮，如果有什么问题，只用转动或者嗯下按钮就行，停止充电。?第四个：走高速服务区充电中一定要务必记得，不要一停车就充电，要等一下，让车内部电机停止工作了再充电。?第五个：尽量不要边充电，边启动，其实对车辆不是特别好，不过，如果外面天气恶劣也可以打开空调，虽然有影响，但是次数较少可以忽略。
开始充电了，
这是个挺大的充电站
这次***，充电的人不是特别多，左右都有空位
还给公交车也充电呢
环境还不错。
这个是快充口，不过盖子被别人拔了
这个是慢充口。平常家用的比较多
把充电枪放置快充口的时候一定注意充电枪上面的卡扣是否卡住
充的挺快的，你看快充枪的后面电线多粗就能想来，充电速度多快了
务必注意这里的二维码，一定要用***扫描
这个是充电桩的紧急停止开关，平常不要碰
充电的时候，电源是可以启动的。但是尽量不要启动电源
尽量低于20%就要充电了，不要太见底
给各位说个惨痛的教训，一定不要在快充口上面插一晚上充电枪，第一不安全，第二让别人充不了，没素质，最重要的是有可能有人报复你，大家看看我的快充口和车牌就知道了[流泪]
电压340V，电流也很快。
电动车电量剩余20%和手机电量剩余20%，哪个更可怕？
我个人认为后者更可怕，电动车续航里程不够时我还可以安心地把车停到附近的停车场；但当手机屏幕弹出那条剩余电量不足20%的白框时，心慌冒虚汗、手抖脸发白，只有当充电宝连接上那一刻，心情才能回归平静。
因此，我的充电宝永远是最佳状态。满电，是对一个充电宝最大的尊重。
作为一名电量焦虑症的深度患者，我愿意实名支持充电宝为21世纪第一个十年的最佳发明。
看到这里，作为电动车车主的您可能会心里不平衡，“都是给电池充电，凭什么我们就要忍受找充电桩之苦，不能随时随地，想充就充呢？”
这确实是当下电动车车主要面临的主要矛盾之一。近两年，电动汽车的普及速度超乎我们的想象，用户多了、产品丰富了，但基础设施的跟进速度显然是不够的，商场、写字楼地库虽然有充电车位，但完全不足以满足大量的充电需求。
“充电站太少了！为什么不能多建一些呢？”目前的答案是：不能。主要原因有二，其一：配套的充电设施是相当昂贵的，大面积安装成本过高；其次，充电设施的装配难度较高，需要较长的筹备时间。
别着急，科技在发展，时代在进步，下面这项发明或许会把您从无处充电的焦虑漩涡中拯救出来。
大众集团零部件公司研发了一款可以“自助充电”的自动机器人，通过手机***或者V2X通信系统（vehicle?to?everything），您可以对这台机器人实现一键控制。那么，它究竟是如何工作的呢？
当您用手机对这台机器人发出指令，它可以携带25千瓦时的电池组前来为电动车充电；在充电结束后，它将原路返回至工作站。值得一提的是，这台机器人可以同时携带多个电池组，同时为多辆电动车提供充电服务。
此外，机器人还能够通过周身所配备的摄像头、激光扫描仪以及超声波传感器来识别障碍物，以保证本体和电池能够顺利、安全地抵达目的地。
这也就意味着，在一些不方便装配或者装配成本过高的场所，比如老旧的地库、高端写字楼等地点，每一个普通停车位都将成为24小时营业的充电站。
“通过这套机器人自助充电系统，我们可以省去大量建设充电站等基础设施的资金。”大众集团零部件公司研发主管Mark?M?ller如是说。
写在最后：不知您看了这项机器人移动充电设备有何感想，反正我心中的焦虑是稍微平复了一些。吹毛求疵的是，这项技术其实还不是传统意义上的“充电宝”，毕竟不可能每个地库都装配这套设施；不过，这项技术也确实让我们看到了曙光，随车可携带式的充电宝未来或将成为可能。
届时如果我购买了一台电动车，也会一视同仁，让随车充电宝时刻保持满电，延续我对于充电宝的尊重方式。
作者：杜安迪
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
当今社会很多年轻人在选择未来职业时很茫然，未来该何去何从？面对更加丰富多彩和智能化的未来，我们要考虑到方方面面：兴趣爱好、家庭收入、其次是未来职业的发展趋势和变化。在这互联网横行的年代可怕的机器人比你勤劳一百倍，还永远不会累。
在这互联网的不断发展和崛起的年代，可能将会有越来越多的职业被淘汰。今天，我们就来看看未来有哪些职业讲被互联网和人工智能所代替，看看你从事的职业包括在内吗？
一：收费员，现如今收费员的身影在生活中随处可见，超市、商场、酒店、停车场等等，这个职业的收入都很低，一般只要不是文盲都可以胜任，随着互联网自助机的问世，用户可以通过微信、支付宝及***等方式完成结账，便捷省时，错误率低的同时还省去了繁琐的手续。
二：银行前台，近年来越来越多的第三方平台出现，除了微信和支付宝还有各种企业涉及了金融服务，老百姓足不出户在家里通过手机客服端自行办理转账，存款等一系列业务。
三：司机，现在无人驾驶的轿车在高速路上穿梭，无人驾驶给大家带来很多好处，除了安全以外还可以帮你节省很多寻找车位以及停车入位的时间，让你生活工作更高效。所以将来汽车不需要人来驾驶，司机这个职业会消失。
四：加油站工作人员，随着石油的枯竭，新能源充电车问世，未来，新能源充电站会遍布每个城市，不过，充电站也会是自助的不需要人来服务。
五：个体商户，实体店在电商的冲击下关闭了一间又一间，取而代之的是团队及创新的商业模式，电商的销售额远远超过实体店，未来几年全国将关闭30%的服装店和鞋店，未来的主流商业模式是电商和直销服务。
除了以上五种职业还有：记者、秘书、经纪人、中介商、装配车间工人等等，千万不要觉得这是很遥远的事情，中国发展水平突飞猛进，未来职业变迁速度将会越来越快。
电瓶车刷卡充电用的是物联网流量卡。根据查询相关***息电瓶车智能电源管理系统刷卡刷的是物联网流量卡，由于智能充电桩物联网卡拥有非常好的定位功能，所以在需要为电动车充电的时候可以比较迅速的找到充电桩。
在地铁设计中，有一些贴心的设计和便民措施，例如：
1. 开放式站台和车厢，让乘客可以更快地进出车站和车厢，减少乘车时间和排队时间。
2. 无障碍设施，例如盲道、无障碍电梯、触摸屏等，方便行动不便的乘客使用。
3. 座椅设计，例如可折叠、可旋转、可调节高度等，让不同身材的乘客都能够舒适地坐着。
4. 站车广播系统和电子显示屏，让乘客可以及时了解列车的到站和开行信息。
5. 智能乘车服务，例如电子地图、在线导航、车站WiFi、充电设施等，让乘客可以更方便地规划行程和获取信息。
除了以上措施，还可以考虑增加以下便民措施：
1. 增设儿童乘车区域，提供儿童座椅和玩具等，让家长和孩子都能够更轻松愉快地乘车。
2. 提供自助售票机，方便乘客购票和充值，减少排队时间。
3. 增设咖啡厅、书店、小卖部等商业设施，让乘客可以在地铁站内购物、休息、阅读等。
4. 增加列车数量和班次，缩短列车间隔和候车时间，减少拥堵和排队时间。
5. 提供自行车租赁服务，并增设自行车停车区域，方便市民进行多式联运。
