创维创始人黄宏生个人资料：创维创始人、原创维集团兼创维控股董事局；现任南京金龙董事长，开沃新能源汽车集团创始人、董事长。
创维集团是以香港创维数码控股有限公司为龙头，跨越粤港两地，生产消费类电子、网络及通讯产品的大型高科技上市公司。经过十几年的奋斗，创维已成长为蜚声国际的中国家电巨子，年产销彩电700万台，影碟机及数字化机顶盒200万台。
面对中国大陆不断增长的电视机出口，美国和欧洲都根据WTO条例，对中国几个顶尖出口商提起反倾销诉讼，创维就是其中之一。同时，创维电器新的总部搬到了深圳，并开始投资移动电话。由于世界杯、北京申办奥运会和上海申办2010年世博会的缘故，电视机需求量猛增。
黄宏生的个人心得
黄宏生说，英雄的时代已经过去了，现在工业化时代的企业已经进入了一个必须依靠国际化团队的时代。当年，创维集团营销总经理陆强华和黄宏生分道扬镳后，黄宏生最大的思考就是如何建立一个和经理人共同成长的平台。黄宏生得出结论，人才要在全球范围内找。
黄宏生说，现在很多优秀人才都流向了银行、证券业、高校等，但亚洲的命运系于制造业，创维愿意成为一所大学校，为年轻人提供舞台。黄宏生有一个梦想，就是建设一所培养企业家的大学。
黄宏生认为，在与外企的竞争中，中国企业至少在第一回合已经赢了。数字化浪潮使中国彩电业进入了上升通道，国家推动数字化工程也为制造业提供了动力。中国彩电业出口增长强劲，在全球购中所占比例持续上升。
电脑时代是充满光荣与梦想的年代，白手起家成为亿万富翁的神话层出不穷，
苹果电脑的Steve Jobs,Microsoft的Bill Gates,Dell电脑的Michael Dell,不过他们
绝对想不到,有人只用了两年，就踏入了他们的行列，这就是Intenet宠儿Yahoo!的创始
人：杨致远。
“生逢其时 Right Time At The Right Place”
杨致远,台湾人,2岁丧父,10岁随母亲移民来到了美国加州,虽然第一天上学时他知道的
英文只有一个单词-鞋子(Shoe),但凭着中国人的聪明天赋,他还是取得了很好的学习成绩,顺
利进入了斯坦福大学电子工程系, 斯坦福大学是硅谷的人才摇篮，惠普,Sun,SGI,Intel,AMD,
Cisco，电子艺界，3DO等赫赫有名的高科技公司都是由斯坦福毕业生创立的。
杨致远只用了四年时间,就获得了本科和硕士学位.不过他并没有马上去工作,因为他觉得
自己还没有经验,所以就想办法留在学校,正好戴维.菲洛有个研究项目需要人,于是开始了两
个人的博士课程.
戴维是杨的同学,不过资格要老一些,1988年从Tulane大学毕业,他们在研究生时曾经一
起合作过项目,杨记得"戴维写了项目所有的程序, 我则什么也没做,所以我知道不管怎样今
后我一定要和这个家伙合作." 戴维和杨致远是不同类型的人,杨擅长社交,天生是个组织和
领导者,戴维性格内向,是典型的富有才华的学者, 戴维能将电脑和网络的各种信息控制得有
条不紊,但是他的住处却是一团糟,杨则正好相反,卧室相对比较整洁,电脑上却略逊一
筹,"Yahoo!的创立部分的原因是我总是落后戴维半步,我想知道他到底从哪里能知道每一件
事情的来龙去脉".不过他们还是有很多的相同点,他们有共同的专业,课程,指导老师,杨致远
和戴维的寝室紧挨在一起，他们的合作可以称得上是名符其实的"肩并肩的战斗".
“我从来没有想到我的业余爱好会变成生意”
杨致远和戴维的博士研究方向是自动控制软件,不过不久他们发现这个方向已经被几个
公司给垄断了,发展机会不多，正在心烦意乱，幸好这时出现了Mosaic第一个Web网浏览器
,Web网给Internet带来了极大的活力，很快就把他们给迷住了,他们制作了自己的主页,主
要内容包括杨的高尔夫分数，还有他们很喜爱的日本相扑运动资料.他们在Web网上通宵达旦地
游历,博士研究工作被放到了一边,的是指导老师这时不在国内,象许多上网的人一样杨
和戴维各自收集自己喜欢的站点,并开始互相交换,先是每天交换,接着是几小时一交换,再接
着随时都在交换,收集的站点资料越来越多,他们开发了一个数据库系统来管理资料,并把资
料整理成方便的表格,将它命名成"杨和戴维的WWW网指南",站点名单越来越长,他们将站点
分类,很快每一类站点也太多了,他们又将类分成子类,Yahoo!的雏形诞生了,核心就是按层次
将站点分类,直到现在这一点也没有改变.
杨致远和戴维把指南的地址给了很少的几个朋友,没有多久就有数以百计的人开始访问他
们的指南,他们在设计指南时并没有想到给大学外的其他人使用,不过Jerry的电脑属于斯坦
福大学网络的公开部分,所以只要知道地址就可以象杨致远隔壁的戴维一样访问.站点的访问
者越来越多,他们开始扩充指南的功能，提高搜索效率，加上了最新站点，最酷站点等功能。
每一点改进他们收到了大量鼓励的电子邮件，很多还提出了改进的建议，"如果没有这些数
字化的掌声,如果封闭在实验室里,Yahoo!是不会出现的."
"我们两个是Yahoo!"
在Web网上不言自明:一个站点流量(指访问次数)越大越好,他们开始不断地增加更多更
好的各种服务来吸引更多的访问者,站点的名字也改成了Yahoo!. Yahoo一词来源于Swift
的<格列佛游记>,指的是一种未开化，纯朴，平庸的生物,杨和戴维意指他们两个是Yahoo，
Internet网上提倡的是谦逊，不过也有另外一种说法是Yahoo!是"另外一种非官方层次数
据库"的英文字母缩写(Yet Another Hierarchical Officious Oracle).到1994年冬天,他
们发现流量增长太快了, Web网进入了飞速发展期,Netscape正式成立,随着Yahoo!的流
量的与日剧增和数字化的欢呼声越来越响, 虽然同时还得操心博士学位的课程,但他们开始
认真考虑将Yahoo!变成生意.
他们两个都没有任何商业上的经验,而且Yahoo!也缺乏明显的收入来源:向用户收费,他
们会跑到其他地方去;向站点收费,他们绝对不会理睬;卖广告,这违背了Internet网最初的
宗旨(自由,非商业),不过不管怎样,Yahoo!的商业价值不容忽视,Yahoo!每天要接待数以万计
的访问者，任何拥有大量忠实追随者的事物总是有价值的.
“终于成为领跑者”
Yahoo!也有很多竞争对手,华盛顿大学的WebCrawler, 卡内基-梅隆大学的Lycos,还有
一个收费站点Infoseek等,这些站点都提供关键字站点索引,这些索引由电脑程序或网虫快
速搜索网上站点内容建立,看起来比Yahoo!内容更全面,但是Yahoo!的分类层次有自己的优
点，索引搜索方法的威力取决于搜索覆盖的范围,这也正是它致命的弱点,在web网上每个英
文单词都出现过无数次,不根据前后内容无法确定其真正意义，所以搜索列出的大部分结果
都没有意义,Yahoo!的站点则不同，是有层次组织,最顶层有14大类:商业,经济,，电脑
科技等,每大类下面有子类层,如类有幽默,笑话,趣闻,音乐等,音乐下又分歌剧，卡拉
OK,流派,机构等,用户根据自己需要可以一直到最底层:真正有内容的站点,Yahoo!覆盖的范围很
广,底层约有40万个独立站点,每周还有上千个新站点加入, Yahoo!的分类层次完全是由
Jerry和戴维而不是由电脑来完成,这需要极大的工作量,但其分类索引包含了杨和戴维的判
断选择,内容更准确有效,这正是Yahoo!的精华所在,其他的Web索引站点提供的关键字查找
只不过是电脑服务,Yahoo!则是一个精心构造的Web信息大厦.
但也不是只有Yahoo!一家提供层次目录服务, 其他还有如网络星系,Web网虚拟库等,不
过由于没有任何收入来源,很快大部分都消失了.到1994年下半年,Yahoo!成了层次目录服务
的冠军.
成功是甜蜜的,不过Jerry和戴维为此付出了极大的心血，他们每天埋头分类整理层出不
穷的站点，他们的电子邮件信箱满得来不及去清除，电话总响个不停，在1994年秋天，他
们非常兴奋地迎来了第一个百万访问日，这意味着一天内Yahoo!有10万个访问者，斯坦福
大学提供的已不能维持Yahoo!的运转，他们去问学校是否要接管Yahoo!或让他们去寻
找合作伙伴，学校很大度的说这是他们自己的事，Marc Andresson听说后，在Netsacpe给
yahoo!提供了Web空间.
“找到合适的合作伙伴”
非常web网的商机已成熟了，Netscape发布了第一个浏览器测试版，并将浏览器上
Internet目录的按钮指向Yahoo!，热线建立了第一个有广告的Web站点，大众媒体开始大
肆报道Internet现象,风险投资基金也向web涌来，Yahoo!是Web网上最热的站点之一，虽
然Jerry还名不见经传，但已有一大群投资者找上门来．
第一个打来电话的是英国路透社，路透社是世界上最大的新闻和金融服务商，有150年
的历史．路透社负责市场的副总裁John Taysom从伦敦到洛杉矶考察Web网上的商业机会，
他到达不久就从当地报纸读到有关Yahoo!的报导，很快就成了yahoo!的常客，并认识到
"Yahoo!事实上缩短了信息与人类的距离"，他开始考虑将路透社的新闻业务加到Yahoo!上，
当他打电话给杨时，他很惊讶杨说"如果你不打电话给我，我就要打电话给你”，正是英雄
所见略同，关于Yahoo!的发展Jerry经过几个月的思考，最后认识到”Yahoo!不仅仅是Web
网目录服务商，而是一种新媒体”,他的竞争对手认识到这一点则要落后近半年.
Yahoo!和路透社成了朋友，而不是合作伙伴，路透社希望将新闻有偿提供给Yahoo!,
而Yahoo还没有任何收入，Jerry意识到他们需要商业方面的帮助，至少得有一个企业发展
书，他有一个老同学正在哈佛大学读商业管理，帮着写了一份五页的书，拿着它
Jerry和De开始不停地拜访风险投资者．同时他们还要每天整理分类站点,只能轮流睡在
电脑旁边．每天的睡眠不足4小时,在人几乎累得要崩溃时，他们找到了Sequoia投资公司．
Sequoia是硅谷声名最显赫的风险投资基金，Sequioa投资过数百家高科技公司，其中
包括:掀起个人电脑革命的苹果电脑,开创游戏机工业的阿达利,最有名的数据库公司
Oracle,网络硬件巨人Cisco,现在轮到Yahoo!了．
Sequoia的合伙人Mike Moritz还记得他第一次访问Yahoo!工作间的情景，"两个Yahoo!
创始人坐在狭小的房间里，服务器不停地散发热量，电话应答机每隔一分钟响一下，地板上
堆着比萨饼盒，到处乱扔着脏衣服" 不过Mike并不关心他们的房屋清洁，但他还不十分清
楚Yahoo!的发展机会在哪里，Yahoo!缺乏管理，名字也拗口，Jerry将他们的模式总结为”
在Web网上提供免费服务”,风险基金还从来没有先例投资一种免费的服务或产品．但Mike
很快认识到Yahoo！是一种新兴媒体，有巨大的商业机会．
与此同时其他投资者包括MCI,Microsoft,Netsape等也找到了Yahoo!,美国在线是最有吸
引力的一个，AOL是全美最大的联机服务公司，他们需要网络信息索引进入Internet，如果
Yahoo!卖给他们，Jerry和De很快就会成为百万富翁，如果不卖，他们威胁道Yahoo!将
面临和AOL的正面交锋，这不是虚张声势，AOL有足够的财力建立自己的Yahoo,当然他也可
以买一个yahoo!的竞争对手.Netscape也提供了很好的条件，送股票给他们，Netsacpe的
股票即将上市，比起Aol的股票来价值更高，经过仔细考虑，Jerry和De拒绝了他们.主
要原因是"Yahoo!是我们自己的事业".
最后在1995年4月合作确定了,Sequioa对Yahoo!估价为400万美金．
“Yahoo!的转型”
有了资金，Yahoo!正式开始运转.Jerry和戴维雇用了第一批工程师，他们终于摆脱了
繁琐的分类整理工作，他们认识到要想把Yahoo!发展壮大，管理人才不可缺少,经过几个月
的努力，请来了Tim Koogle担任首席执行官，Tim也毕业于斯坦福大学电子工程系，
曾担任Motorola加拿大公司总经理，Jerry和戴维很高兴能将管理工作交给Tim,戴维
继续掌管技术队伍，而Jerry将工作重点放在企业发展战略和公共关系上。
Tim上任后得第一项指示是公司要创收，每一个页面上都有了旗帜(Banner)广告，
Netscape八月的上市已经表明谁赢得了Internet,谁就是大赢家。目录服务和搜索引擎的竞
争愈演愈烈，美国在线购买了Webcrawler,Microsoft和Netscape也加入进来。
提供路透社的新闻服务是Yahoo!发展的重要战略，原来Yahoo!只是提供其他站点的内容
索引，现在直接在自己的站点上提供服务内容，这样就扩大了广告收入来源，因为广告版面
是按页计算的。新闻服务只是第一步，11月开辟了天气预报，96年春天有了股票证券信息，
在夏天和秋天更是开展了一连串的新服务项目，通过不断增加服务项目，Yahoo!进入了用户
的日常生活，Yahoo!成功地重新定位自己：不再是通往Web网的大门，而是各种信息服务的
综合体。
Yahoo!的"在Web网上提供免费服务"的宗旨证明是正确的，Web网上评价一个站点的商
业价值在于流量，流量越多增长的流量也越多。Yahoo!在这一点上十分成功，初次访问Yahoo!
的用户会发现查找有用信息很方便实用，他们就会回头再来，稳定的客户群是流量的保证，
Yahoo!有上百万的稳定用户，这提供了一个非常好的场所来提供信息服务，越多的服务流量
就越大。"这是一个正反馈，我们提供的信息越多，就有越多的用户，用户越多，广告客户
就越多，我们的信息就更多。"杨总结道。
“7个月翻了10倍”
到1995年8月，Yahoo!的转型改造基本完成，随着业务的扩展资本的扩充也到了必要的
时候，实际上Yahoo!开始登广告后就有盈利了，但需要更大的资金注入来争取更大的发展，
Yahoo!开始第二轮融资，Jerry和管理层要求公司估价为四千万美金，看起来有点不可
思议，毕竟七个月前公司的估价才四百万美金，但投资者没有任何犹豫就同意了，杨后悔
的说:"我们可以要得更高",这一次的投资者是日本软银公司。
软银公司1981年由日本的韩裔孙正义创立，是日本最大的软件营销商，占有日本软件市
场50%的份额，刚刚斥资21亿美金收购了Ziff-Dis公司，成为世界上最大的计算机出版
商。孙正义是从Sequioa的一个合伙人那里听说Yahoo!。杨致远对软银的投资十分满意，
一来Yahoo!正和ZD商谈合作出版杂志，二来日本的上网人数正在剧增，建立日本Yahoo!正
是绝好时机，杨一直认为Yahoo!是一种媒体，是一种文化，他相信只有本地化的Yahoo!才
能成功。软银购买了5%的股份，两家公司很快宣布将合作成立日本Yahoo!,没多久，报摊上
出现了ZD出版的Yahoo!网上生活杂志。
Yahoo!的第二轮融资带来了新的发展，公司聘用了一批有经验的管理人员，很快他们就
面临严峻的考验，十二月Netscape宣布将他的浏览器上Internet目录的按钮连接站点指向
了Excite,原来这个按钮是指向Yahoo!的，根据计算Yahoo!有20%的流量来自于此，到一月
份Yahoo!仍然是Web最大的站点，虽然流量下降了10%.脱离了对Netscape的依赖，Yahoo!
继续迅猛发展。
“上市，美好的一天”
到1996年，Yahoo!考虑公司股票公开上市，Netscape的成功上市证明投资大众是多么
狂热，甚至盲目追捧Internet高科技公司，()在上市前孙正义提出需要更多的Yahoo!
股份，他希望成为一个合伙人，而不是一个投资者，这个界限是30%的股份，杨和戴维痛苦
地接受了，"这就象要送掉自己的孩子，没人信我，但就是这种感觉"杨回忆道。因为他们知
道孙是Yahoo!通向日本的领路人，还有Ziff-Dis的影响力，但他们谁也不愿意出售自己
的股份，结果三家平分达成了交易,最后的股份分配是软银占37%,Sequioa占17%，Jerry和
戴维各占15%，为此软银支付了6000万美金。
Yahoo!在96年4月12日成功上市，两个Yahoo!的竞争对手Lycos和Excite在Yahoo!
前几天上市，不过这丝毫没有影响投资大众对Yahoo!的热情，上市价是每股13美元，开盘
就报24.5元，最高达到43元，当天的收盘价是33元,Yahoo!的市值达到八亿五千万美金，
是一年前Sequioa估价的200倍，这真是美好的一天，杨和戴维的身价都超过了一亿美金。
“品牌战役 Do you Yahoo!”
投资大众的狂热期过后虽然Yahoo!的股价有所回落，但相比竞争者Yahoo!仍然是最耀
眼的明星，到96年夏季公司贸易额已达到预计98年收入的8倍，他的竞争者只有一到两倍，
华尔街的分析家将这归结于Yahoo!的品牌效应,例如Ziff Dis将网上生活杂志加上Yahoo!
的名字后，当月销量翻了一倍。。Yahoo!的管理层已认识到Internet市场的成功并不只取决
于流量，而要决定于品牌。"Yahoo!非常酷，它不是一个技术公司，而是一种品牌，一种文
化，这使Yahoo!与众不同的酷。" 分析家评论道.Yahoo!酷主要是因为Jerry和戴维酷，
他们白手起家成为亿万富翁的是无数传媒的焦点，Yahoo!是按他们的意愿建立的：独立，
年轻，富有创造力，还有谦逊。
Yahoo!在各种传统媒体上大力宣传，它是做电视广告的第一家Internet公司，负责市
场策划的是Karen Edward,她原来在20世纪福克斯**公司负责宣传，"Do you Yahoo!"的
广告语由她提出，可与耐克的"Just Do it!"媲美,广告语加到了所有Yahoo!的广告上,市场
策划的目标是使Yahoo!成为流行文化的品牌，而不仅仅在网上，要让一半的美国人知道
Yahoo!的名字。针对潜在上网用户Yahoo!在电台，电视台，杂志，报纸,各种印刷品上做了大量宣
传，同时花巨资在Microsoft和Netscape的浏览器上加上yahoo!的连接按钮，在数以万计
的站点上都有yahoo!的连接，无论你上网与否，你都可以看到Yahoo!醒目的标志。
“要成为世界上最强大的媒体”
Yahoo!的市场战役取得了极大成功，不过Yahoo!真正的实力来自于Yahoo!的分类层次。
Yahoo!由一支超过50人的队伍来完成原来Jerry和戴维两个人的工作。每人每周要浏览请
求加入的上千个站点，将它们分类安放到合适的层次，Yahoo!对站点的选择不带任何政治和
道德观点。使用人工来进行站点分类是一项极大的工程，这50人的队伍是Yahoo!极大的财
富，他们非常年轻全部受过大学教育,Yahoo!向其他媒体提供的各类站点素材都来自他们耐
心细致的工作，这使得Yahoo!的内容非常准确，精细，竞争对手很难模仿这一点，除非他
们雇用比Yahoo!更多的队伍.这些站点大都用算法来搜索,而用算法来搜索站点和人工浏
览在内容准确性上无法相比，电脑毕竟还不具有智能.所以一般站点的分层只有两到三层，
而Yahoo!通常的都有十几层，用户上网大都会迷失在巨大的信息海洋里，各类站点有近百
万个,而且还在高速增长,Yahoo!提供的详细分类索引能帮助用户迅速找到相关的站点，这就
是Yahoo!流量一直居高不下的秘诀，它是有成千上万个人年的细致工作构成的。
按照Yahoo!惊人的发展速度,可能几年内Yahoo!将会成为世界上最有影响力的媒体, 现
在美国最有影响力的新闻杂志是<时代周刊>,它的发行量有400万份,年增长率大约为2%.
在1995年 Yahoo!的日平均访问量是300万页,96年秋天超过了1000万,年底达到了6500
万,而且每一页的内容可以说用户都看了,因为信息是他们主动选择的,这正是和传统媒体不
同的方式,也是未来媒体的主要特征:用户主动地选择信息,而不是被动的接受.还有一点不同
就是Yahoo!可以通过用户获取信息的方式准确的定位用户,这对广告商有极大的吸引力.
My Yahoo!是一项创新设计,给长期Yahoo!用户提供方便的服务, 用户选择个人感兴趣的信
息内容,如个人购买的股票信息,最新体育比赛消息,某类新闻，My Yahoo!将它们全部组织在
一起,不用用户在四处查找,给用户极大方便。当然Yahoo!从中可以更加了解了用户的爱好
兴趣, 针对用户背景的标题广告定位更加精确有效，一个明显的好处是可以提高My Yahoo!
广告的价格。
“创新不断，新一代媒体”
Yahoo!要成为最强大的媒体,当然不能局限于美国.第一个海外公司日本Yahoo!成立于
1996年四月,紧接着法国,德国,加拿大,英国,韩国等也相继成立Yahoo!分公司,所有分公司
使用本地语言,当然他们用同一种分类层次,大部分分公司都是Yahoo!和当地企业合作
成立的.Yahoo!在全美各大城市开设了一系列分公司,1996年六月旧金山是第一家,紧接着纽
约,芝加哥,华盛顿,波士顿等,各地分公司主要提供各类当地信息如交通,职业招聘,体育,消
遣信息等.
Yahoo!系列提供了各种新的服务项目,电话黄页和指示图就是其中之一,用户可在Yahoo!
上查到美国任何一家公司电话和地址,还有公司地址路线图,很难估计这个项目能取得多少收
益,但Yahoo!取的方针是只要对用户有吸引力就是好的,而且电话黄页全美一年销售额是
100亿美金,可以预计未来这个项目收益会是可观的.
Yahoo!系列最有意义的项目是分类广告,分类广告包括房产信息,汽车,招聘和个人信
息,Yahoo!不需要一张纸就可以提供各类清单,分类广告的收益将十分可观,旧金山公司开办
四个月后就吸引了450家广告客户,这几乎是旧金山新闻报的全部广告客户. 分类广告不再
是简单文字，可以由图象，声音，影象，用户还可以根据自己需要如价格在什么范围，什么
型号准确得到想要的信息。 网上购物也成为一门大生意,Yahoo!和VISA在年合作开设网
上商场,取得了非常好的成绩,Yahoo!19年的利润是6741万美金，比96年增长了242%.
新闻,,电话黄页,分类广告,网上商场,Yahoo!系列的新型服务,创造了新一代的媒体.
‘不要沉醉于梦想’
杨认为对未来发展很难预测，不过他相信Internet仍然会飞速发展，他相信:"Yahoo!未
来十年仍然会在最前沿，问题只是会有多大的成功。我喜欢我现在的工作，最令我激动的是
能将传统世界融入新媒体，戴维和我还有Netscape的Marc等是第一批这么做的人,不过我
们做得更多，Yahoo!是一个消费品牌，我们的成功与否完全取决与消费者.经营Yahoo!的
感觉好象被人从直升飞机上扔下,是第一个在山上滑雪的人,不知道哪儿有树,哪儿是悬崖,也
好象在月球上登陆,总之非常令人激动的感觉,而且很安全. 因为我不会失去任何东西,我是
白手起家,即使我又两手空空,我也不在乎.因为我度过了美妙的时光,我有一支极好的队伍
至今没有任何人离开Yahoo!"
杨致远现在仍然超负荷工作,虽然不再只睡四个小时,但每天工作从早上7点到晚上10点,
每周有两到三天在空中飞行。
杨将他的成功主要归结于生逢其时，另外就是处在市场的前沿，找到合适的合作伙伴
“我从来没有想到戴维和我的业余爱好会成为生意，如果奉献的精神就没有现在的Yahoo!，
我能给其他人的建议就是‘Don’t Follow your dreams’”.
其他:
杨致远的头衔是Yahoo!领袖(Chief Yahoo!)
欣赏的人物：商业巨头 Bill Gates 和物理学家 Albert Einstein,很欣赏Einstein的一
句话"使每一件事情尽可能的简单","我们想使Internet简单化"
杨和戴维向standford电子工程系捐款200万美圆,成为standford大学的最年轻教授。
从上上周开始，江淮汽车与国轩高科，两只A股股票上演连续的强势涨停板，在此之前，不排除有消息流出的可能，但嗅觉敏锐的人已经提前嗅到了机会，此刻汽车圈内友人之间的问候，不再是“您好”，而是变成“您上车了吗”？
疫情拖累实体经济进一步下滑，国轩与江淮股票的相继爆发，对于小散户来说，是一个难得的解套机会，然而对于全球车坛销量和营收老大的大众汽车集团而言，又何尝不是一次意义深远的自我解套和救赎？
大众光环背后的焦虑
曾经大众汽车在华高歌猛进，中国市场所提供的销量和利润占比竟然达到了大众汽车集团全球的1/3，在中国市场赚得盆满钵满的背后，大众又何尝不是使自己越陷越深？
在疫情引发加剧全球动荡并引发更长的危机的时候，中国市场几乎成为了跨国大车企集团不得不依赖的“避风港”。
相比丰田在全球市场更加均衡的布局，大众对中国市场的依赖更加畸形，但是面对日益加深的全球化风险，加持中国市场几乎又成为大众唯一的选择，而以现在大众在中国市场的产能布局和一系列本土化体系来看，属于完全的重资产投入，当然在过去风顺水的时候这就是大众汽车稳定的现金牛，而在市场稍有风吹草动的情况下，对于大众而言，则会被套得很深。
而现如今的市场形势来看，大众在中国燃油车市场市占率在达到巅峰之后，形势已经日益严峻。
日系后来居上
从产能利用率来看，以南北大众为主，燃油车的销量近年来已经处于下滑周期，短期来看，SUV车海战术，弥补了其在轿车市场的下滑，但是实际上看来，大众正在被年轻消费者所抛弃，与年轻就去SUV的80后明显不同的是，90s中首次购车用户更多青睐于操控性能更佳的运动型轿车，而大众中规中矩的街车形象，在他们看来不够个性与潮范儿。
另外客观上也要承认，大众的燃油车依然是熟悉的配方和味道，在过去十年间进步几乎乏善可陈，而反观日系两田，不仅弥补了过去的短板，而且让长板变得更长，恰好撞上这一波产品爆发期，因而大众的颓势是难以避免的。
从争夺年轻消费者上面，大众已经输给了两田。
笃定江淮大众
另一方面，随着豪华品牌的加速下探，以大众为代表的主流合资品牌中遭受前所未有的竞争压力，以前购买大众的主要用户现在大多升级已转向BBA；除去日系分走一步粉蛋糕之外，另一方面年轻人的首购门槛也在快速提高，现如今相当多年轻人的第一部车就是豪华品牌起步，尤其是“帕萨特A柱断裂门”上汽大众公关反应迟滞的现象值得检讨，质量危机的爆发，则加速了大众在传统燃油车市场的溃败。很显然，面对越来越理性的市场和消费者，大众不能以过去的经验和思想来套路今天的中国年轻人，尤其是上汽大众，在失去帕特这根顶梁柱之后，正变得岌岌可危。以4月份的销量数据来看，上汽大众终端库存增加了5万多台，其背后是整个上汽集团正面临前所未有的业绩压力。
就在南北大众的竞争中，上汽大众在丢失销冠之后，颓势难掩，已经被一汽-大众拉开一个身位，对于中国市场的变化，大众有清醒的认知，面对现如今南北大众两家合资公司的盘根错节，在股权的争夺上，难有大的进展的情况下，大众很快将视线移至在中国的第三家合资公司——江淮大众。
大众被迫寻求解套方案
相比研发与制造，社会学是一门更为复杂的学科，更是大企业掌门人的必修课。全球化对于跨国企业来说，是一个做大生意的绝佳机会，然而一个不得不接受的现实是，无论中外，阶层的固化都在不断加深，这对于大众来说，是个不小的挑战。时下的中国车市的消费者也出现了明显的分层，追求经济实用的用户明显偏爱日系，而年轻一代消费者的心态越来越开放，相比传说中的“下水道油纸包”，以及大众过去一直所宣扬的激光焊接、空腔注腊等技术，距离他们都太过遥远。然而，以日本动漫为代表的日本文化，对于现在的新生代年轻人而言，才是最为熟悉和喜爱的。
尤其是一汽大众捷达开启廉价车战略以来，让德系品质由以往的高高在上到不断走下神坛，也使得上汽大众斯柯达不得不跟进，宣布官方降价。但同样就是降价，日系与德系可能就是截然相反的效果，日系可能降价，会口碑越来越好。而德系降价会被质疑减配，越来越被人嫌弃，正是源于消费者购买的心态不同，很明显这是一个恶性循环。
然而阶层固化的另一端，则是上层中产和精英阶层的地位不断稳固，能够不断对外释放稳定的购买力。大众近20年来虽不断尝试高端化的突破，但是辉昂停产之后，这一代的途锐销量也同样大不如前，上汽大众辉昂功败垂成之后，途昂被迫打骨折，再推威然，无论是途昂还是探岳，都靠推出“X车型”来博取市场的眼球，另一方面一汽-大众此前推出的SMV概念车，在明眼人看来，这都暴露出了大众品牌在高端化方面已经陷入黔驴技穷的尴尬。
相比之下，作为大众老对手，丰田在全新TNGA架构和双擎混动的加持下，在传承经典口碑与品质的基础上，并以新的画风赢得消费者的青睐，在30到100万元价格区间内，丰田在换购和增购人群中，遥遥领先，由此也暴露出大众过去重视销量数据，轻视经营质量的短板。
电动化战略开启“All in”模式
“排放门”敲醒了大众，日系不仅在传统燃油车节能减排方面占尽优势，而且在混动技术方面也同样独步天下，在经济成本和稳定性方面做到了极致，大众发布了雄心勃勃的"Roadmap E"战略，加速赶超并直接跳过混动发展阶段是大众在电动化战略方面被迫的选择。然而，从目前来看，“All in”模式虽然已经开启很久了，但实际上仍然进展缓慢，雷声大雨点小，至少从迪斯续约被拒一事来看，向来多方博弈的大众汽车董事会，对其业绩不满的态度是一致的。
要想摆脱“被套死”的命运，大众汽车将不得不寻求主动变革，在“新四化”的大潮之下，汽车行业的传统商业模式正在遭遇百年未有之挑战，"Roadmap E"战略的背后是大众汽车由传统汽车主机厂向智能的、以人为本的、可持续的移动出行解决方案提供商转型的野心。这是一个开放创新的时代，大众汽车将自身定位于移动出行生态的核心，整合吸纳更多合作伙伴加入。增持江淮大众股份至75%，便为大众汽车集团的“All in”增加了又一成保险，电动化战略有望提速。
绑上大众战车，江淮寻求自身解套
对于汽车工业有一定基础，但是在行业中逐渐被边缘化，却对于发展和壮大工业脊梁有迫切需求的安徽省而言，与大众的利益诉求不谋而合。
其中，江淮汽车毫无疑问是大众汽车撬动这一轮战略转型的重要支点。作为一家历史超过50年的综合性汽车厂商，江淮正处于危急时刻。从上市之后到成为首批混改试点企业，江淮的第一次混改并不算成功。没有很好地起到整合以及对国有资本更好地带动和监督的作用。时下江淮汽车的企业经营和发展，虽然短期内遇到了不小的困难，但是应该看到江淮汽车仍然是“奇货可居”。引入外资参与国企混改，大众汽车集团（中国）正式获取江淮控股50%股权，股权交割完成后，大众将间接持有上市公司江淮汽车12.615%的股权，如此大刀阔斧的改革，尚属行业首创，安徽地方再一次展现了其改革的魄力和决心。
引入大众汽车，无疑是一个较为稳妥的混改方案，产业资本的导入无疑比单纯套利的金融资本，对于江淮汽车的长远发展来说更加有利，现阶段助力大众汽车电动化战略提速并获得大量新能源积分，而从未来来看，入主上市公司，对于江淮汽车而言，不仅是一次成功的解套，更是第二次生命的开始。随着混改大幕的落下，至少江淮汽车2万多名员工，对生活燃起了新的希望。
一个非常重大的成功
5月29日，安徽省国资委、大众中国、江汽控股三方在人民大会堂正式签署《关于向安徽江淮汽车集团控股有限公司增资之意向书》之后，笔者也注意到了前期参与江淮大众项目谈判的大众方面相关负责人在转发朋友圈时留言“这是一个非常重大的成功！”
更值得仔细解读的是迪斯的发言，“实施增资控股后的江淮大众将成为大众在华推动电动化战略，以及与江淮合作的最主要平台。双方将聚焦新能源乘用车领域的合作，并与大众在华另两家整车合资车企——一汽大众和上汽大众形成补充和协同”。在同时入股江淮汽车与国轩高科之后，大众汽车将努力将安徽打造成中国新的电动汽车中心。
直接目的来看，大众就是奔着话语权和双积分来的，工信部今年4月发布的《关于2019年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况的公示》显示，上汽大众、一汽大众的2019年新能源汽车积分实际值均不达标，分别为9.14万分、5.69万分，而两者的达标值分别为18.8万分、20.2万分，距离达标均有较大距离。
对于大众而言，这是一个非常紧迫的任务，而宝马出身的大众汽车集团CEO迪斯，也同样希望以宝马经验在江淮大众进行***。
绝对控股江淮大众，是大众的核心目的，在目前思皓品牌市场受阻的情况下，增持江淮大众股份，无疑也开启了未来更多的想象空间，迪斯在连线中透露，除了继续扩充江淮大众小型电动车的产品线外，输入大众集团旗下的品牌也在被考虑中。
可见，江淮大众也是大众汽车未来制衡南北大众的一道杀手锏。
江淮业绩承压，短期内解套困难
大众汽车集团（中国）入股江淮，直接持有江淮汽车母公司江汽集团50%股份，成为上市公司第二大股东，折算***约14元/股，的确为江淮汽车的后续发展带来了巨大的想象空间，总之江淮或能为大众在华的发展提供包括整车制造、零部件生产、市场与渠道等多维度的保障，夯实基础的意义至关重要。
但是从大众汽车高层的回复来看，目的性非常明确，对于国内媒体所猜测的，大众汽车集团可能是看中江淮商用车的猜测，大众汽车集团(中国)CEO冯思翰回应称，大众与江淮的合作只集中在乘用车领域，不会涉及商用车。
对于江淮大众的未来规划，大众方面表示，合资公司到2025年再推出5款纯电动汽车，将更加完善的研发中心列为大众汽车集团研发团队的一员，同时依据大众汽车标准重建全方位的电动汽车工厂，并于2023年之前实现MEB平台的投产。
客观上来看，大众在于铃木分手以后，在全球化布局方面的确是缺少一个可靠的伙伴，尤其是针对部分新兴市场国家，江淮的国际化开展很早，有合适的产品、渠道和经验，对于大众来说，的确是一个有效的互补，但是这些想象空间都只能留给未来，目前尚不清楚大众方面派驻江淮高管和董事会席位的情况。江淮与大众的合作留下了太多待解的谜团，其中少不了深入探讨和磨合，但是可以确定的是，炒概念归炒概念，江淮大众两年内都会处于投入期，对上市公司有一定的财务压力，同时，大众入股之后，对于江淮汽车的业绩也难有明显的改善，江淮在市场和产品方面依然保持独立性，事实上，6月2日的股票走势也是印证了这一点，从涨停板到跌停板，成交量和换手率突然放大。俗话说“解铃还须系铃人”，对于江淮而言，虽然绑上了大众的战车，但是要想避免边缘化，未来两三年的转型关键期内，依然要靠自己坚定地走下去。
入主国轩高科，助力安徽省前首富成功解套
作为大众汽车集团要将安徽打造成中国新的电动汽车中心，此番战略布局的另一条线——国轩高科，同样也是大众汽车集团电动化战略的重要一环。
江淮大众的工厂产能建起来了，当然得有稳定的前端供应链，而锂电池产能瓶颈的制约又是各家主机厂争夺的焦点。
要避免受制于人，主机厂都选择了“绑定”电池企业，而欧系厂商在电池技术方面本身就是短板，因而无论是大众还是宝马与戴姆勒，都选择了一致向东看。
大众汽车集团（中国）以11亿欧元获得国轩高科26.47％股份，成为后者最大股东。国轩高科作为国内第一阵营的动力电池供应商，出货量仅次于宁德时代和比亚迪，但与前两者在营收和盈利方面有着明显的差距，2019年扣除非净利之后巨亏3.45亿是不争的事实，然而这仅仅可能还只是冰山一角。如果没有稳定的后端销售市场，面临韩系电芯的穷追猛打，国轩高科在未来几年内的竞争压力势必还将陡增，如今遇上了大众这么一个愿意出钱入股，又愿意带货的大老板，自然是喜上眉梢。国轩高科创始人李缜成功（失去了第一大股东位置，但仍为实际控制人），无疑是一个完美的金蝉脱壳的，而且这位前安徽前首富（2017年以92.8亿元财富名列榜单第313位，成为安徽“首富”）拿到的还可能是实实在在的钱，而不是涨跌无常的股份。
虽然出货量不及前两位，但国轩高科同时拥有磷酸铁锂电池和三元锂电池的技术优势，横跨低成本和高性能两大产品路线和完善的技术储备，结合目前市值来看，性价比优势明显，自然也成为大众汽车收购的理想标的。当然对于大众而言，破解了所占整车制造成本最高（约1/3）的动力电池的难题，能够打造稳定而低成本的动力电池供应体系，在MEB纯电动平台当中解决了VDA电池的问题，这也帮助大众在跨国汽车厂商当中实现先下一城。对于整个集团庞大的电动化战略转型来说，至关重要！
写在最后：
刚刚引入蔚来中国总部落户之后，又吸引大众入股江淮与国轩高科，安徽省和合肥市大手笔不断，不得不令人赞叹。刚刚步入新一线门槛的合肥市，在今年初立下了万亿GDP的目标，后疫情时代，必将迎来一波提速发展。大众汽车在合肥投下160亿元，对于合肥来说，壮大了工业脊梁，将让一年一度的“世界制造业大会”更加靓丽，同时为合肥IC产业解决了下游渠道的大量问题。无论如何，大众、江淮与国轩的携手，安徽省、合肥市是穿线搭桥的人，同时也是最大的赢家！（来源于网络，侵权请联系删除）
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苹果公司的创始人是史蒂夫·乔布斯（Steve Jobs）、史蒂夫·沃兹尼亚克（Steve Wozniak）和罗恩·韦恩（Ron Wayne）。
16年，史蒂夫·乔布斯、史蒂夫·沃兹尼亚克和罗恩·韦恩共同创立了苹果公司。当时，他们在乔布斯的父母***里制造了第一台苹果计算机原型。这台计算机被称为Apple I，它是一台基于电子元件的个人电脑，具有独特的设计和创新的功能。
随着Apple I的成功，苹果公司开始迅速发展。17年，他们推出了Apple II，这是一台更加先进和功能更强大的个人电脑。Apple II在个人电脑市场上取得了巨大的成功，成为苹果公司的里程碑产品。
然而，1980年代初，苹果公司面临了一系列的挑战。乔布斯与公司董事会产生了分歧，最终导致他被解雇。在乔布斯离开后，苹果公司的业绩开始下滑，市场份额逐渐被竞争对手所蚕食。
然而，乔布斯并没有放弃。他创立了一家名为NeXT的计算机公司，并致力于开发高端工作站。在NeXT的努力下，乔布斯重新获得了声誉和影响力。
1996年，苹果公司面临着巨大的困境，业绩持续下滑。为了挽救公司，苹果决定收购NeXT，并将乔布斯重新聘为CEO。乔布斯回到苹果后，推出了一系列创新产品，如iMac、iPod、iPhone和iPad，这些产品改变了整个科技行业的格局。
乔布斯以其卓越的领导才能和创新思维，将苹果公司重新带回了成功的轨道。他注重产品的设计和用户体验，致力于将科技与艺术相结合。乔布斯的领导风格和对完美的追求，使得苹果公司成为全球最有价值的品牌之一。
然而，2011年，乔布斯因胰腺癌去世，给整个科技界带来了巨大的震动。乔布斯的离世是一个巨大的损失，但他留下的遗产和影响力将永远地存在。
苹果公司至今仍然是全球最有价值的科技公司之一，其产品和创新精神继续影响着整个科技行业。乔布斯的故事也成为了一个，他的创业精神和追求卓越的精神将永远激励着人们追求梦想和创造力。
创始人寄语：
我常常在想，皇帝穿着所谓最美的新衣游街，却只有孩子敢指出真相。而现在的社会有那么多的问题，却连敢大声指责的孩子都没有了。
事实上，没有不需要埋头苦干就能获得的成功，没有只靠夸夸其谈就能成就的事业，没有从天而降的高科技产品。追求卓越，需要无数苦思冥想的深夜，需要愿意向前一步的担当，更需要敢于大声说出真相的勇气。
真正美的事物极具感染力，然而我们却鲜有能够打动世界的科技产品、文学及艺术作品，缺少文化价值观的输出，只能对舶来文化趋之若鹜。
大疆就是个敢于说真话的孩子。这里由一群从不妥协、极富洞见、坚持梦想的人聚合而成。我们坚信实干而非投机，坚信梦想而非功利。我们愿意做困难但真正有价值的事，从创始之初至今从未改变。
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