锂电池和石墨烯电池都有各自的优点和缺点。
锂电池是一种非常受欢迎的电池，它的容量大，重量轻，可以提供持久的能量，而且价格也比较实惠。它的缺点是容量不够大，而且容易受到温度的影响，使电池的使用寿命缩短。
石墨烯电池是一种新型电池，它的容量比锂电池大得多，而且重量也比锂电池轻得多，可以提供更长的使用寿命。此外，石墨烯电池还具有良好的耐热性，可以有效防止电池受温度影响而损坏。但是，石墨烯电池的价格比锂电池贵得多.
电池要根据自己的需求来选择。如果你需要一款容量大、重量轻、价格实惠的电池，那么锂电池是一个不错的选择；如果你需要一款容量大、重量轻、耐热性强的电池，那么石墨烯电池是一个不错的选择。
锂电池的电池特征：
1、高能量密度锂离子电池的重量是相同容量的镍镉或镍氢电池的一半，体积是镍镉的20-30％，镍氢的35-50％。
2、高电压一个锂离子电池单体的工作电压为3.7V（平均值），相当于三个串联的镍镉或镍氢电池。
3、无污染锂离子电池不含有诸如镉、铅、汞之类的有害金属物质。
4、不含金属锂锂离子电池不含金属锂，因而不受飞机运输关于禁止在客机携带锂电池等规定的限制。
5、循环寿命高在正常条件下，锂离子电池的充放电周期可超过500次，磷酸亚铁锂则可以达到2000次。
6、无记忆效应记忆效应是指镍镉电池在充放电循环过程中，电池的容量减少的现象。锂离子电池不存在这种效应。
7、快速充电使用额定电压为4.2V的恒流恒压充电器，可以使锂离子电池在1.5-2.5个小时内就充满电。
石墨稀是比锂电池要好很多，特别是电池的动力特性、电容量、寿命等方面。
但是目前石墨稀还没达到实用化阶段，离大批量生产还有很长的路要走。锂电池在安全性、续航能力、环境污染以及充电速度方面存在的巨大短板已经开始严重限制了各大高科技产业的发展，因此许多企业研发部门都将目光放到了更先进的石墨烯电池上面。
石墨烯电池强度最高、韧性最好、并且还有质量轻、导电性优良的特点。早在几年前，华为就宣布了他的一项快充的技术，将3000毫安时的石墨烯电池进行充电仅仅只需要五分钟就可以充满接近一半的电量。
可见石墨烯电池不仅适用于新能源汽车，在我们的手机领域也可以得到广泛的应用，但是这仅仅只是处于实验阶段，距离在市场上得到应用还需要很长的路要走。
石墨烯相比于传统的电池有着更大更多的优势，在使用寿命上，它的使用寿命是锂电池的两倍，是氢化电池的四倍。在重量上，它的重量大概只有传统电池的一半。在充电的速率方面。石墨烯电池可以提高几十倍甚至上百倍。
石墨烯电池和锂电池各有优劣，从研发技术成熟程度，制造成本和市场经济效益来看，锂电池要比石墨烯电池更有优势。但是在储电量、使用寿命长、充电速度等方面上，石墨烯电池更好。
石墨烯在国内外许多领域都是比较高端的科研产品，在研发上都投入了大量的人力物力和实践。对石墨烯的提取工序繁琐，提取成本很高，在电池使用上还不能完全形成，从实验室到市场应用要有很长的路要走。
现在市场主流电池还是锂电池，石墨烯电池和锂电池哪个更好，要从各自自身的材料特性和市场应用方面的优缺点做对比，区分出什么情况下它们的好坏。
电动车换电池选电池的方法：
目前主流的电池有铅酸电池，占比两轮电动车市场在70%左右，其他的包括锂电池、石墨烯电池，这3种电池。
从价格来看，铅酸电池最划算。
从续航里程来看，锂电池跑的更远。
从可用寿命来看，锂电池耐用性更长。
从安全性来看，铅酸电池和石墨烯电池优于锂电池。
最后简单的来个汇总，石墨烯、铅酸、锂电池怎么选，如果想要低价格，优先选择铅酸电池，如果想要长寿命、高续航，可以选择锂电池，如果两者兼得，又不承担安全隐患的风险，就可以选择石墨烯电池。
石墨烯电池和锂电池相比，显然是石墨烯电池更好，这种电池有着寿命长、安全性高、充电速度快等的优点。但了解新能源汽车的小伙伴都知道，如今市面上普及率最大的却是锂电池，那么下面就来看看锂电池和石墨烯电池各自的优缺点是什么？
1、锂电池
锂电池分别包含锂金属电池、锂离子电池两种，其中锂离子电池又可分为钴酸锂电池、锰酸锂电池、磷酸铁锂电池、镍酸锂电池、镍钴锰酸三元锂电池这5类，可以说现在买得到的大多数纯电动汽车用的都是锂电池。
之所以普及率这么高，主要是因为锂电池拥有量产难度低、技术成熟、环境污染小、安全性相对较高等的优点。此外，锂离子电池的能量密度和比能量也是目前商用电池里最出色的，因此锂电池被不少人视作现阶段汽车动力电池的最优解。
不过锂电池也并不是完美的，它目前还有着充电速度慢、可靠性不足等的缺点。例如即便搭载了超级快充的车辆充电慢也还需要1小时左右，此外如今关于新能源汽车?自燃?的新闻依旧不在少数，所以尽管锂电池表现很出色，但它依旧没有达到人们的心理预期。
2、石墨烯电池
石墨烯是人类已知导电性最强、导热性最强、最薄、最轻、最硬的纳米材料，如果将该材质应用到动力电池上，那么电池将拥有更长的使用寿命、更强的热稳定性、更大的电池容量以及更快的充电速度，电池的综合表现将远比锂电池出色。
以广汽埃安为例，该品牌在前年就表示将推出石墨烯电池，近期又放出消息称搭载石墨烯电池的新车，只需8分钟就可以将电量充至80%，最大续航里程可达1000公里，该车型的充电速度是搭载普通电池车辆的6倍，新车能够获得像加油一样便捷的充电体验。
只不过埃安的石墨烯电池量产消息一经发出，就遭到了各界专家的嘲讽，大家都觉得埃安是在夸大宣传，因为石墨烯电池最致命缺点就是成本高、制备难度大。首先高纯石墨烯价格高达数千元一克，价格是黄金的好几倍，因此石墨烯电池成本将远超锂电池。
此外，要在石墨中剥离出石墨烯的难度是非常大的，现有的技术还不支持大规模的量产，车企想要实现量产难度是无法想象的。
而目前市面上一些所谓的?石墨烯电池?，都只是加了石墨或少量石墨烯材质的锂电池，这些?伪石墨烯?电池和真正意义上的石墨烯电池差距甚远。因此很多人都将埃安的宣传当成笑话，大家普遍认为埃安不可能会推出量产版石墨烯电池车型。
综上所述，石墨烯电池固然有着很多优点，但其致命缺点就是成本太高。虽然广汽埃安宣称掌握了自主研发的三维结构(3DG)石墨烯制备技术，并可实现成本可控的稳定量产，但这款车至今依旧没有上市。因此现阶段购买新能源汽车，还是推荐考虑锂电池车型更好。
