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纽维设计的赛车，除了赢得最多的车队冠军外，同时拿到的车手冠军数量，也是首屈一指的，并且也有8个。
马切84C：纽维的首部冠军赛车（1984年）
纽维在1981年转投马切（March）工程公司。次年冬天，他设计的马切GTP赛车，连续两次赢得国际汽联大赛（IMSA）的冠军。车手里克-米尔斯（Rick Mears）于1985年驾驶纽维设计的赛车赢得印地500冠军。 马切881：纽维的首部F1赛车（1988年）
1986年，迈凯轮F1车队的创建者之一特迪-迈尔（Teddy Mayer）便高薪聘请纽维加盟F1赛坛。当年，纽维被马切工程公司再次雇用，负责设计马切881F1赛车。这是首部F1赛车。马切车队使用这部车参加了1988年的F1世锦赛。
后来当马切工程公司被雷顿-豪斯(Leyton House）收购后纽维被任命为车队技术总监导。 威廉姆斯FW14：纽维的神奇序曲（1990年-1991年）
纽维离开雷顿-豪斯车队后立刻得到了威廉姆斯车队技术总监帕特里克-海德（Patrick Head）的青睐。威廉姆斯车队聘请了纽维来担任总设计师。这是纽维职业生涯的转折点。
1991年，由海德和纽维携手设计的FW14获得了巨大的成功，当年帮助威廉姆斯车队获得年度亚军。但是FW14并没有完全体现纽维的F1赛车设计的思想。 威廉姆斯FW14B：揭开纽维经典篇章（1992年）
FW14其实是威廉姆斯技术总监海德主导设计的结果，有了这样一把赛道利器的曼塞尔成功击败塞纳获得世界冠军。从此，纽维操刀设计的威廉姆斯赛车开始独霸F1赛坛。 威廉姆斯FW15：成就教授四冠王伟业（1993年）
1993年，普罗斯特在威廉姆斯车队得到自己的第四个世界冠军之后完美退役。 威廉姆斯FW17：错失车队四连冠机会（1995年）
贝纳通也终结了威廉姆斯的四连冠梦想，以29分获得车队世界冠军。
希尔继续着自己的亚军之路，这次他落后舒马赫33分。 威廉姆斯FW18：再现纽维统治力（1996年）
舒马赫帮助贝纳通拿到1995年车队冠军后转会法拉利，威廉姆斯再次成为F1车坛老大。
在1996赛季，威廉姆斯车队的希尔和维伦纽夫几乎包揽所有分站胜利，FW18赛车几乎成为不败神话。曾经被阿莱西贬为“二流”得英国车手达蒙·希尔利用这样一部强大赛车如愿获得世界冠军。 威廉姆斯FW19：威廉姆斯结束纽维时代（19***年）
FW19延续了FW18的精髓，但是优势已经没有FW18那样明显。加拿大车手维伦纽夫在同舒马赫之间的战斗中凭借一点运气成功的拿走19***年世界冠军。赛季结束后纽维终于被已经沉沦数年的迈凯轮车队挖走。
从1991年到19***年，纽维总共帮助威廉姆斯车队4次赢得车手冠军，5次赢得车队冠军，大奖赛分站获胜次数高达58场，这也是威廉姆斯车队在F1赛坛中最最辉煌的时刻，纽维被冠以F1***设计***的美名，便是在那时开始树立的。 迈凯轮MP4-13：哈基宁的大礼（舒马赫的梦魔）（1998年）
强大的威廉姆斯车队失去雷诺引擎。
纽维设计的迈凯轮MP4-13一经亮相就震惊车坛，谁也没有想到纽维的研发这么迅速，迈凯轮赛车见效这么快。迈凯轮赛车在首站澳大利亚GP中比赛道上任何其他赛车都要快上两秒。哈基宁获得职业生涯首个世界冠军，迈凯轮得到车队总冠军。 迈凯轮MP4-14：纽维作品感染可靠性缺陷（1999年）
纽维的迈凯轮MP4-14仍然是当年速度最快的赛车。
迈凯轮MP4-20：长角银箭英雄气短（2005年）
在06-07赛季F1规则大幅度更改，但是这反而给天才纽维更大的发挥空间。我们惊奇的发现***用双龙骨设计的MP4-20赛车长出了犀牛角。这款赛车在空气动力学上获得巨大成功，它也许是F1历史上空气动力效率最好的一款赛车。但是速度奇快地MP4-20再次因为可靠性问题而两线全败。
北京时间2011年2月1日下午3点30分，F1红牛车队在西班牙瓦伦西亚赛道发布了2011赛季新车RB7。新车RB7由新科F1世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔和澳大利亚老将马克·韦伯公布揭幕，红牛车手将驾驭这辆由设计***纽维设计的第5款红牛F1赛车开始他们的卫冕征途。RB7赛车参照2011赛季F1新规则打造，配备KERS系统，搭载雷诺引擎。在西班牙当地时间上午红牛正式公开新车之前，RB7的已经在红牛官方网站上公布。和许多新车一样，RB7也是***用了高鼻翼设计，在与2010年的RB6赛车比起来，引擎盖被设计得更高，尾翼的构造也很独特。 艾德里安·纽维是近十几年来F1赛车空气动力***流的领航人，20多年来，他始终是一位具有创新精神、前瞻性以及技术想象力的设计***。北京时间2012年2月6日晚9点，2011赛季的F1双料卫冕冠军红牛车队在其官方网站上正式发布了2012赛季新战车RB8。
RB8赛车仍旧搭载雷诺引擎，从外形上来看与所向披靡的RB7赛车比较类似。但为了更好地适应新赛季的规则变化，RB8在鼻翼和排气管部分也相应作了改动，前鼻翼与法拉利等队一样***用了阶梯状，但外观与前几队相比更显柔和。RB8赛车会在次日开始的赫雷斯试车中亮相，按照***率先测试RB8赛车的会是韦伯。 虽然F1天才设计师艾德里安-纽维不再担任红牛全职技术总监，但仍然在红牛RB11赛车的设计中发挥了重要作用。F1技术规则的持续收紧限制了技术创新的空间，纽维因此不再全身心投入F1，转而将精力分散到红牛的其它项目中。尽管纽维在F1处于半退状态，但车队领队克里斯蒂安-霍纳尔仍表示RB11赛车深受纽维影响，并将亲临西班牙赫雷斯赛道督导首次季前测试。 时间 车队 分站赛冠军 年度车队总冠军 年度车手总冠军 1990年至1996年 威廉姆斯 53 4 3 19***年至2005年 迈凯轮 44 1 2 2006年至2015年 红牛 50 4 4
newish纽维手机。2011年湖南卫视主持人李维嘉代言newish纽维手机。纽维即深圳市纽维数码科技有限公司，成立于2005年，是集研发、生产、销售和售后为一体，专业的通讯企业，是当今通讯行业中颇具实力、健康活跃的企业之一。
